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本田雅阁16款怎么样,本田雅阁车质量怎么样?

到底值不值得购买,你应该购买本田雅阁的10个理由

一、本田新款雅阁怎么样

雅阁作为老牌的日系车,这款车在市场上的性价比很高,销售量也很好。放在几年前这款车可是要加钱才能提的到的车。包括现在马路上的一些雅阁样式都不会落伍的,它的动力,空间。美观上来说都是做的十分优秀的。是一款比较老成的成型。但是丝毫不影响他自身的魅力。

雅阁的外形让人想到的强悍!有劲!有用不完的动力和爆发。其实仔细看。思域和雅阁两款车是不是很像?确实都是一家公司的,有人说思域是在雅阁的基础上做出来的,也有人说雅阁是在思域的基础上做的。但是有什么关系了。只要你喜欢雅阁,硬汉形象的流线型车身,眼镜蛇一样的大灯凶猛的盯着猎物。雅阁外形强大刚毅、

新款雅阁搭载着两种不同的发动机。舒适版搭载着1.5T177匹马力家用来说是完全足够了的,毕竟是一个硬汉代表的车型。锐领版就搭载着2.0L发动机146匹马力。因为是一个油电混合的所以说动力上面也不会有太大的落后。并且符合现在市场需求,不管在购车方面都会有相对的优惠。

雅阁内饰的做工是相当完美细心的,不管是中控的连接处还是座椅的连接处,都做得十分认真负责。中控台上面也相对的比较干练简单,没有各种复杂的按键影响操控。中控的大屏幕上显示着车内所有信息车主也可也直接观测到。

2018款本田十代雅阁做工比上一代品质提升很多,虽然车内的变化并不是很大,但是空间依旧是很大,坐在车里只有感觉得很舒服,不会坐久了人就难受想离开,真皮的座椅,配上了座椅的其他辅助功能也是相当不错的。

总结来说雅阁是一款比较有历史感觉得车,家用是很舒心操作也是十分的便捷,在理想的价格内不管从空间,动力,操控,外观来说都是一台很不错的日系车。

外观看上去非常年轻化、运动化,轮毂还是蛮漂亮的,内部空间无敌,每次拉着朋友都觉得特有面,我一米八的身高座在驾驶位上,一点压迫感也没有。内饰没有迈腾之类的德系车那么精细,但也说得过去。车子动力十足,满载过几次,也没觉得比平时开的时候吃力,提速毫无顿挫感,CVT变速箱技术已相当成熟了,因为一直在市区跑,油耗有点偏高,基本上都在10个以上,这款车的综合表现,我还是挺满意的。

外观漂亮,颜值高。乘座空间和储物空间比较大,内饰简单朴实,做工用料节省了点,音响表现中规中矩,座椅比较舒服,长时间开车也不会觉得累,新车的异味也比较少,动力很足,只要舍得给油,动力就刚刚滴,操控性较好,转向精准,底盘有点低,遇到大点的沆时,尽量绕行,平均油耗8.3,作为一辆B级轿车,还是比较满意的,总的来说,这款车的性价比还是很高的。

外表高端大气上档次,从车头到车尾修长有腰线,犀利的大灯,迷人有力的尾部,看着就感觉很有劲,内部的空间表现非常抢眼,在后排座翘起二郎腿一点问题也没有,内饰设计上比较时尚现代,动力还是可以的,挂S档时,轻轻松松就一百五六,电子助力的方向盘感觉很轻,没太感觉到有虚位,平时高速和市区都跑,平均油耗7.5个吧。外表帅、空间大、动力强是我选择这款车的理由。

雅阁作为本田最畅销的几款车型之一,已经经历了十次换代,本次第十代车型于2018年4月下旬上市,搜寻相关信息我们可以发现在经过换代后的雅阁还是保持了强劲的势头,除了刚上市的两个月部分消费者保持观望的态度销量有所下降外,其余月份的销量均保持在一万辆以上。在经过了本田“机油门”事件后,还能维持在如此高的销量,它的实力一定不容小觑。

外观方面,国产雅阁与国外版本保持一致,相比于老款产品,新车采用了更为年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。而在车身侧面,本田为其设计了一个近乎于溜背式的车身线条,更加具有动感。尾部方面,C字型的尾灯令人印象深刻,再配合双边共两出的排气系统,使得尾部更加饱满。光源方面,雅阁采用近光LED远光卤素的组合,但却配置了自适应远光灯的功能,灯光方面雅阁还算厚道。总体外观偏向年轻时尚,一改消费者心目中“公车”的形象,这点也更符合年轻消费者的青睐。

内饰方面,十代雅阁依旧采用了我们所熟悉的本田风格,中控区域为对称设置,不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了几分科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围,而且较为粗壮,握感扎实。自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台十代雅阁中。而混动版车型内饰提供黑色和棕色两种颜色供消费者选择,也提升了选择的多样性。

空间方面,了解雅阁的朋友应该都知道雅阁一直是大空间的代表车型,而十代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。而座椅方面,高配雅阁也仅采用了仿皮座椅,这点有些让人失望,但好在包裹性不错,填充物很软,舒适性得到了保证。

动力部分,国产雅阁分为1.5T高低功率车型及混动车型。1.5T车型平均油耗8.1L/100KM,混动为5.3L/100km,个人比较推荐混动车型,价格与高功率版本相差不大。而“机油门”的情况在雅阁身上很少出现,1.5T车型也是值得购买的。

目前市场优惠1万出头,毕竟上市没多久,有兴趣的消费者可以再等一段时间入手。

当今时代,买车的人越来越多,而且越来越注重驾驶与乘坐的体验,为此各大汽车厂商为满足消费者日益增长的需求,都在不断地为汽车加入新元素,并在原有的基础上进行配置升级。对于准备购车的消费者来说,经常在日系雅阁和德系帕萨特之间犹豫不决,那么本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?两者在配置及创新上谁更吸引消费者呢?

内饰对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?

全新一代帕萨特内饰上,采用9.2英寸的无框中控屏设计,与左侧的10.2英寸FPK液晶仪表平行,体现了科技与没学到饿完美结合,另内饰上还采用了10色可调LED氛围灯,可根据驾驶模式的不同改变氛围灯色彩,可随心情自定义设置内饰的颜色。还采用了只用在新款超级跑车和豪车才用过的倾斜式中控屏设计。而新款的雅阁并没有特别大的改变,采用黑色主基调搭配深色木纹经典日系简约设计理念,另外还配备了小尺寸三幅式方向盘,悬浮式的中控屏和半液晶仪表使用了大量的镀铬勾勒出的线条,整车给人的感觉是充满运动和未来科技感。

外观对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?

刚刚上市的新款大众帕萨特。采用了最新“流动韵律”设计语言,流线时尚的设计,再完美的继承了帕萨特的原本沉稳商务的基因,又采用点阵式横拉一体格栅搭配,其双L回旋式全LED远近光大灯,搭配流光环绕式镀铬饰条,使得整车看起来特别上档次,也富有科技美感。据了解,全新一代雅阁运动、低矮的家族化设计手法,特别是采用一条粗壮的镀铬贯穿左右大灯组中网设计,两侧羽翼式大灯,令整个前脸英气,视觉效果非常动感年轻化,外形有点想大思域。

动力对比,本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?

帕萨特采用领先一代的净效动力,提供卓效版和高功版两种动力组合,最新一代的“三代半”型号载的EA888发动机,0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术。其变速箱也从DQ380升级切换DQ381,综合油耗能为单车带来6.3L/百公里左右的油耗,大大降低了能耗。而全新一代雅阁没有引入国外2.0T动力系统,只提供1.5T低功版和高功版两种选择,其中低功版发动机最大功率130kW,最大扭矩230Nm,综合油耗6.4L。高功版发动机最大功率143kW,最大扭矩260Nm,综合油耗6L。另外雅阁作为一辆外形运动的车,没有提供纯粹的MT版本,只是搭配了VETC+CVT变速箱,在传动效能得到有效提升,但是油耗量明显增加。

本田雅阁怎么样?值得入么?雅阁和帕萨特哪个好?经过以上对比,可以看出雅阁和帕萨特之间,在内饰外观以及发动机上的区别。最新一款帕萨特抱着最大的诚意,在沿用大众经典的同时,做到很多地方做到创新,因此得到更多消费者的青睐。

如果要问哪款合资车进入中国最早,并且还在国内销售的不错的车型,我想很多人都会回答道那当然是本田雅阁了。

没错,从1999年第六代雅阁正式在广州下线,目前已经在国内发展将近20年了,而前不久刚上线的第十代雅阁,也成为了舆论的焦点,吸引力众多消费者的眼球。那么第十代雅阁到底怎么样呢?我们一起来看一下

首先说外观,对于十代雅阁的外观,第一次见就被它迷住了,特别是车尾,溜背式的设计,加上前镀铬的进气格栅,相当有感觉。当然,也发现了几点小问题,比如说车漆特别薄,可能稍微擦一下就能看到底漆。

除了外观,十代雅阁的内饰也相当给力,三幅式多功能方向盘,握起来厚实有感觉,同时新的中控要比老款雅阁更加简洁和大气,同时少了很多的按键,加装了悬浮式触摸屏,又多增加了一点点科技感,不过十代雅阁隔音水平还需要提高,胎噪比较较大。

动力方面,十代搭载的高低功率1.5T发动机+CVT变速箱,这套动力总成看起来爆发力比较强强,但是我试驾过之后有个感觉,就是涡轮发动机介入非常缓慢,由于采用CVT变速箱,开起来整体感觉过于沉闷,如果喜欢运动和强操控的朋友来说,可能缺了点激情。

总结:

总的来说,全新的十代本田雅阁各方面都算是不错,但是本田这几个月被人“妖魔化”了,导致该车销量一般。所以,如果你现在打算入手的话应该会是一个不错的选择。

这一代的雅阁说实话我个人并不看好它,目前新一代雅阁的销量已经非常明显,数据完全不如老一代出色,别说和迈腾分庭抗礼,连凯美瑞它都毫无招架之力。因为本田此次换代有一个很大缺点,那就是动力系统。1.5T动力虽然不算弱,比起迈腾1.4T和1.8T还要出色,但从实际加速体验和本田这款动力遭遇的事件来看,宁选1.4T迈腾还是别选1.5T雅阁。



新一代雅阁其他方面的表现倒是很不错,尤其是设计很有优势,相比起凯美瑞的个性更显大气。与上一代雅阁有着明显不同,全新的家族前脸配合矩阵式LED大灯组很显精致感,溜背式车身与轿跑版的姿态绝对运动感十足,而尾部造型虽然平庸但不显违和,如果是年轻消费者,我相信你对它的设计会很满意。但是买车咱们不能光看外观不是?



1.5T动力分为高低功率,177马力和194马力不同调校,统一匹配CVT变速箱,而1.5T高功率版的扭矩也不过260牛·米,所以它8.8秒的加速时间不是黑,真不如大众1.4T的调校出色。更何况大众还有1.8T和2.0T等更多选择,比起凯美瑞的2.0L自吸和2.5L自吸也不过如此。很多网友评价新一代雅阁:有运动的颜值没有运动的调校,本田不再是黑科技的代名词,成了靠壳卖车的品牌。



个人建议现在先别入手新一代雅阁,如若你对雅阁或本田车型有好感,那么9.5代雅阁或许是不错选择,虽然没有最新设计但可靠性绝对强新一代雅阁很多倍。毕竟我们不知道这款动力是否还会出现问题,再等半年考验一下它吧,再加上B级车不止本田一家,何必单恋一枝花呢?

日系三剑客。雅阁说实话也一直是我喜爱的车型。十多年前的8代雅阁就算防在今天依然不显得落伍,何况是现在的新雅阁。
事实上好在雅阁没有上三缸机,有2.0L发动机可选,其实是非常不错的动力选项。新雅阁现在采用CVT变速箱,基本也开始往居家柔顺方向进化。总体来说是本田当家的中级家轿花旦。

作为日系三剑客之一,雅阁的呼声一直都是非常高的,尽管最近本田的机油门事件令其受到了一定牵连,但其整体的产品实力还是值得肯定的。本田雅阁怎么样?值不值得买?答案自然是肯定的!接下来,我们就从空间、动力、油耗、舒适性、性价比、操控六个方面来分析:

动力方面:2.0L发动机,不属于激进的类型,但动力分配很均匀,完全能够满足日常使用;2.4排量的发动机动力则随叫随到,油门反应灵敏,动力输出也很平顺,起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感。

油耗方面:2.0L的油耗在7.5L左右,可以说是非常不错,比很多涡轮增压发动机都要省油。

操控方面:在日系三强中,雅阁是最具操控感的,无论是方向盘的指向性,还是底盘的反馈,都远比丰田和日产强很多。

舒适性:前排座椅有一定包裹性,后排座椅比较宽大舒适,但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的。

空间方面:雅阁的前后排空间都还不错,尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强,还能保持较大的腿部空间,非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了,目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的,甚至比不上大多数A级车的后备箱。

性价比:总的来说,雅阁的性价比并不是很高,配置方面并不是很齐全,而这也就导致本田思域抢走了一部分潜在顾客。

二、到底值不值得购买,你应该购买本田雅阁的10个理由

雅阁怎么样本田,2018款雅阁怎么样值得买吗

而新款的雅阁并没有特别大的改变,采用黑色主基调搭配深色木纹经典日系简约设计理念,另外还配备了小尺寸三幅式方向盘,悬浮式的中控屏和半液晶仪表使用了大量的镀铬勾勒出的线条,整车给人的感觉是充满运动和未来科技感。

内饰方面,十代雅阁依旧采用了我们所熟悉的本田风格,中控区域为对称设置,不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了几分科技感。

总结来说雅阁是一款比较有历史感觉得车,家用是很舒心操作也是十分的便捷,在理想的价格内不管从空间,动力,操控,外观来说都是一台很不错的日系车。

那么第十代雅阁到底怎么样呢。个人建议现在先别入手新一代雅阁,如若你对雅阁或本田车型有好感,那么9.5代雅阁或许是不错选择,虽然没有最新设计但可靠性绝对强新一代雅阁很多倍。

雅阁和帕萨特哪个好。雅阁和帕萨特哪个好。

雅阁和帕萨特哪个好。雅阁和帕萨特哪个好。

雅阁和帕萨特哪个好。

外观方面,国产雅阁与国外版本保持一致,相比于老款产品,新车采用了更为年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。

三、本田雅阁是什么档次

第十代本田雅阁到底怎么样,第十代本田雅阁到底怎么样

送走了2017迎来了2018,对于本田来说,2017年可谓是顺风水水,全新思域、冠道等多款车型市场表现火爆,甚至一度出现了加价提车的现象,全年134万辆的销售成绩已经打破本田在华销量纪录,展望2018年,本田全新一代雅阁已经蓄势待发,作为本田家族。

这其中经典车型雅阁大家都很熟悉,尤其是第十代雅阁整体焕然一新,一改以往面貌,以年轻、动感、溜背等元素为主,无论外观还是实际操控表现,都显得更加年轻有活力,都给咖哥留下了深刻印象。本田雅阁是一款比较普及的中级车,雅阁自己的目标是中国中高级车领军车型,树立中高级车市场全新科技标杆。

十多年前的8代雅阁就算防在今天依然不显得落伍,何况是现在的新雅阁。

十多年前的8代雅阁就算防在今天依然不显得落伍,何况是现在的新雅阁。

而本田作为最早引入国产的车型,雅阁对于本田的重要性可想而知。雅阁说实话也一直是我喜爱的车型。

作者:宇智波.鼬

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